Πρωτοβουλίες ,...για τον αγωγό!Στη Σόφια ο Πρωθυπουργός!

   Διπλωματικές πρωτοβουλίες προς τη βουλγαρική πλευρά για τον πετρελαιαγωγό Μπουργκάς - Αλεξανδρούπολη, με αποκορύφωμα την επίσκεψη κυβερνητικού κλιμακίου, στην Σόφια, υπό τον πρωθυπουργό, Γ. Παπανδρέου, ανήγγειλε ο υφυπουργός Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής, Γιάννης Μανιάτης, κατά την ενημέρωση, που έκανε στα μέλη της Επιτροπής Παραγωγής και Εμπορίου της Βουλής, για το Νομοσχέδιο, με το οποίο ρυθμίζονται η διαδρομή του αγωγού, θέματα απαλλοτριώσεων, και άλλα.

    Ο υφυπουργός επισήμανε ότι η κατασκευή του έργου αποτελεί κορυφαία προτεραιότητα της εξωτερικής ενεργειακής πολιτικής της κυβέρνησης και περιγράφοντας τα οφέλη, που θα προκύψουν από αυτό, ανέφερε μεταξύ άλλων ότι:

    * Ο συγκεκριμένος αγωγός θα αποτελέσει έναν νέο δίαυλο μεταφοράς πετρελαίου, συμπληρωματικό των Στενών του Βοσπόρου.

    * Θα συμβάλει σημαντικά στην αποσυμφόρηση των Στενών, περιορίζοντας στο ελάχιστο την πιθανότητα ναυτικού ατυχήματος και ενισχύοντας την περιβαλλοντική ασφάλεια της ευρύτερης περιοχής.

    * Το έργο είναι ιδιαίτερα σημαντικό για την αποτελεσματική λειτουργία και την ασφαλή τροφοδοσία, με πετρέλαιο, των μεγάλων ενεργειακών αγορών.

    * Θα συμβάλει στην περαιτέρω ανάπτυξη του Νομού Έβρου και γενικότερα, της Θράκης. Θα προσελκύσει επενδύσεις, θα δημιουργήσει περισσότερες από πεντακόσιες θέσεις εργασίας, ενώ κατά τη φάση λειτουργίας του έργου θα δημιουργηθούν επιπλέον περίπου 250 θέσεις απασχόλησης.

    * Τα ετήσια έσοδα διέλευσης, που θα εισπράττει η Ελλάδα, δημιουργούν απόθεμα πόρων για την υλοποίηση έργων υποδομής και ανάπτυξης.

    * Στόχος είναι η υλοποίηση ενός ενεργειακού έργου μεγάλης κλίμακας, το οποίο θα συνιστά διεθνές πρότυπο περιβαλλοντικής ευθύνης.

    Ο κ. Μανιάτης ανέφερε ακόμη ότι η καλή συνεργασία με την τοπική κοινωνία για τα θέματα που αφορούν την περιοχή και κυρίως την προστασία του περιβάλλοντος, συνιστά υψηλή προτεραιότητα για την κυβέρνηση και ότι ύστερα από διαβούλευση με τους βουλευτές και τη Νομαρχιακή Επιτροπή Έβρου, έγιναν βελτιώσεις του αρχικού κειμένου.

    Το νομοσχέδιο προβλέπει αποζημιώσεις για τους ιδιοκτήτες ακινήτων στη διαδρομή του αγωγού, για τις εκτάσεις που θα απαλλοτριωθούν, ή για τους περιορισμούς χρήσης, που θα επιβληθούν στα εδάφη από τα οποία θα διέλθει. Η διαδρομή και η εγκατάσταση του αγωγού και των υποδομών του, θα οριστεί με αποφάσεις από το ΥΠΕΚΑ, μετά την ολοκλήρωση των αδειών και της πράξης εγκατάστασης. Για όλες τις μορφές αποζημιώσεων, που προβλέπονται, βαρύνεται η Διεθνής εταιρία Trans-Balkan, η οποία θα κατασκευάσει το έργο. Παρέχει, επίσης, στην εταιρία τη δυνατότητα να χρησιμοποιεί δημοτικές, ή κοινοτικές εκτάσεις, τμήματα αιγιαλού, παραλίας, πυθμένα θάλασσας και λιμένα με συγκεκριμένες προϋποθέσεις σε κάθε περίπτωση.

    Απαντώντας, εξάλλου, σε δηλώσεις του τομεάρχη Ενέργειας της ΝΔ, Μ. Γιαννάκη, για τον αγωγό, ο κ. Μανιάτης δήλωσε τα εξής:

    «Το κόμμα της αξιωματικής αντιπολίτευσης οφείλει να συμπεριφέρεται υπεύθυνα, ιδιαίτερα σε θέματα διεθνούς ενεργειακής πολιτικής. Είναι χρήσιμο, πριν εκδώσει δημόσιες ανακοινώσεις, να θυμάται το αυτονόητο. Ότι, δηλαδή, στο έργο του συγκεκριμένου αγωγού, όπου συμμετέχουν τρεις πλευρές - η Ελληνική, η Βουλγαρική και η Ρωσική - τους τελευταίους μήνες, τα προσκόμματα τίθενται από συγκεκριμένη εθνική πλευρά.

    Κατά συνέπεια, η εκ νέου εσκεμμένη διαστρέβλωση των λόγων του Έλληνα πρωθυπουργού, παρά την αποστομωτική απάντηση, που πήραν οι βουλευτές της ΝΔ στην πρόσφατη συζήτηση επίκαιρης επερώτησής τους, μόνο δικαιολογίες προς την εκτός Ελλάδας πλευρά δίνει, ώστε να επικαλείται περιβαλλοντικούς προβληματισμούς.

    Τα περί μη ανάληψης πολιτικών πρωτοβουλιών από την κυβέρνηση για την προώθηση του έργου, δεν χρειάζεται καν να σχολιαστούν. Θα αρκούσε μόλις η υπενθύμιση της πρόσφατης επίσκεψης του πρωθυπουργού στη Μόσχα, καθώς και η επικείμενη μετάβασή του στη Σόφια τις επόμενες ημέρες, όπου το θέμα του αγωγού Μπουργκάς - Αλεξανδρούπολη ήταν και θα είναι στην κορυφή της ατζέντας.

    Τέλος, για την κυβέρνηση του ΠΑΣΟΚ δεν λογίζεται ως απώλεια χρόνου το διάστημα, που διατέθηκε, για να διασφαλιστεί η σύμφωνη γνώμη όλων των βουλευτών του Έβρου και της Νομαρχιακής Επιτροπής - δηλαδή της τοπικής κοινωνίας».

    Αντιπαράθεση "κορυφής" για τον αγωγό, στη Βουλγαρία

    Το έργο του πετρελαιαγωγού "Μπουργκάς - Αλεξανδρούπολη" βρέθηκε στο επίκεντρο της αντιπαράθεσης που είχαν, στο κοινοβούλιο, ο Βούλγαρος πρωθυπουργός, Μπόικο Μπορίσοφ, και ο επικεφαλής του αντιπολιτευόμενου, Σοσιαλιστικού Κόμματος και πρώην πρωθυπουργός, Σεργκέι Στανίσεφ.

    Ο κ. Στανίσεφ ζήτησε να ενημερωθεί από τον Βούλγαρο πρωθυπουργό ποια είναι η θέση της κυβέρνησης για το έργο του αγωγού "Μπουργκάς - Αλεξανδρούπολη", την οποία προτίθεται να παρουσιάσει ο κ. Μπορίσοφ, στην επικείμενη επίσκεψη του 'Ελληνα πρωθυπουργού, Γιώργου Παπανδρέου, στη Σόφια.

    Ο επικεφαλής του Σοσιαλιστικού Κόμματος υπενθύμισε ότι μετά τις δηλώσεις του κ. Μπορίσοφ περί της "διακοπής της συμμετοχής της Βουλγαρίας στον αγωγό Μπουργκάς-Αλεξανδρούπολη" και περί του "'παγώματος' της κατασκευής του πυρηνικού σταθμού 'Μπέλενε'", η Ρωσία ανακάλεσε τον εμπορικό της αντιπρόσωπο από τη Σόφια και στη συνέχεια μετέβη στη βουλγαρική πρωτεύουσα ο α' αντιπρόεδρος της ρωσικής κυβέρνησης, Βίκτορ Ζούμπκοφ, για συνομιλίες με τον Βούλγαρο πρωθυπουργό για τα κοινά ενεργειακά θέματα Βουλγαρίας - Ρωσίας.

    Ο κ. Στανίσεφ ζήτησε, επίσης, να ενημερωθεί για "τα αποτελέσματα των συνομιλιών αυτών (σσ. μεταξύ Μπορίσοφ και Ζούμπκοφ), τα οποία προδικάζουν, σε μεγάλο βαθμό, τις αποφάσεις των αρμοδίων υπουργών των δύο χωρών (Τράιτσο Τράικοφ, υπουργός Οικονομίας, Ενέργειας και Τουρισμού της Βουλγαρίας και Σεργκέι Σμάτκο (υπουργός Ενέργειας της Ρωσίας)".

    Στην απάντησή του, ο κ. Μπορίσοφ επανέλαβε πως είναι "ασύμφορο" το σχέδιο του αγωγού "Μπουργκάς - Αλεξανδρούπολη", αφού- όπως είπε- "κινδυνεύουμε να καταστρέψουμε το οικολογικό μας σύστημα για 35 εκατ. δολάρια το χρόνο".

    Ο Βούλγαρος πρωθυπουργός επανέλαβε τον "κίνδυνο, ο κόλπος του Μπουργκάς να γίνει σαν τον Κόλπο του Μεξικού, επειδή η Μαύρη Θάλασσα είναι πολύ άγρια".

    Εξήγησε, εξάλλου, την πρόσφατη απόφαση της βουλγαρικής κυβέρνησης να αυξήσει ουσιαστικά το μερίδιο της Βουλγαρίας στο μετοχικό κεφάλαιο της διεθνούς εταιρίας σχεδιασμού και κατασκευής του πετρελαιαγωγού, προκειμένου η χώρα να αποφύγει την καταβολή των μεγάλων αποζημιώσεων, που προβλέπει η διακρατική (Ελλάδα - Βουλγαρία - Ρωσία) συμφωνία για τον αγωγό.

    "Τώρα εμείς, μαζί με τις άλλες δύο χώρες, περιμένουμε τα αποτελέσματα της διεθνούς περιβαλλοντικής μελέτης για τον αγωγό, ώστε να προσδιορίσουμε τις περαιτέρω ενέργειες μας", πρόσθεσε ο κ. Μπορίσοφ.

    Ο Βούλγαρος πρωθυπουργός αναφέρθηκε και στις διαπραγματεύσεις, που έχουν στη Βάρνα, οι κύριοι Τράικοφ και Σμάτκο, για το θέμα του "οδικού χάρτη" του αγωγού φυσικού αερίου "South Stream".

    Η βουλγαρική πλευρά, σύμφωνα με τον ίδιο, θα επιδιώξει να διατηρήσει στα σημερινά επίπεδα την ποσότητα του φυσικού αερίου που διέρχεται από το βουλγαρικό έδαφος και στη συνέχεια κατευθύνεται στην Ελλάδα, την Τουρκία, την ΠΓΔΜ και άλλες χώρες και έπειτα από την κατασκευή του αγωγού φυσικού αερίου "South Stream".

    Ωστόσο, ο Βούλγαρος πρωθυπουργός δεν έδωσε περισσότερες λεπτομέρειες για το περιεχόμενο των συνομιλιών που έχουν οι κύριοι Τράικοφ και Σμάτκο.

    «Η συμφωνία, που υπογράψαμε εμείς με τη Ρωσία, το 2006, υποχρεώνει τη ρωσικά πλευρά να διατηρεί αμείωτο το συνολικό όγκο των 17 δισεκατομμυρίων κυβικών μέτρων φυσικού αερίου, που διακινούνται από το δίκτυο της Βουλγαρίας για τρίτες χώρες και στη διάρκεια της περιόδου, όταν θα τεθεί σε λειτουργία ο αγωγός "South Stream". Έχετε ένα πλεονέκτημα στα χέρια σας, χρησιμοποιήστε το. Εμείς σας ευχόμαστε ειλικρινά κάθε επιτυχία για το καλό της Βουλγαρίας», απάντησε ο κ. Στανίσεφ.